Траулер кормового траления, предназначен для промысла всех видов донных рыб Северной Атлантики, Баренцева, Норвежского моря, переработки охлажденной рыбы, хранения готовой продукции и транспортировки ее в порт. Для региона Дальнего Востока существует версия траулер/снюрреводчик. Судно, в этом случае, укомплектовывается комбинированными лебедками. Вместительность трюма – 90-100 тонн охлажденной рыбопродукции. Суточная производительность не менее 30 тонн.
Траулер спроектирован на базе лучших прототипов траулеров Северо-Запада Атлантики подобного класса. Судно создается как морозильный траулер с возможностью заморозки 30 тонн р/пр в сутки, для работы двойным тралом с тяговым усилием до 40 тонн на скорости траления 4 узла. Испытания корпуса на компьютерной модели и в бассейне подтвердили скоростные, промысловые (тяговое усилие) характеристики судна. Траулер спроектирован под требования Постановления Правительства РФ №1917 (субсидирование строительства рыболовных судов на российских верфях). Этим, отчасти, обусловлен выбор размерений судна: длина 39,9 м, ширина 12 м. В ином случае длина судна может быть увеличена до 43,5 м. Траулер будет эффективным, экономичным, удобным в обслуживании, ремонтопригодным. Морозильный трюм обеспечит хранение 300 тонн мороженой р/пр при температуре -28 град.
Внутренние помещения судна спроектированы для комфортного размещения 22 членов экипажа. Траулер также может быть дооборудован снюрреводным комплексом.
Проект создавался по заказу нескольких рыболовных компаний Северного бассейна на базе зарубежного концепта. Траулер может работать как на донных, так и на пелагических объектах двойным тралом (три траловых лебедки). Вместимость морозильного трюма – около 280 тонн. На судне оборудован цех для производства консервов и небольшой трюм для их хранения. Судно может быть дооборудовано снюрреводными лебедками.
Проект разработан по заказу рыболовной компании Северо-Западного бассейна. Назначение судна – промысел донных и пелагических пород, переработка (в том числе выпуск филе), выпуск консервов, рыбной муки, жира. Судно оборудовано рыбофабрикой достаточно большой площади, РМУ, консервным цехом. Также способно работать двойным тралом как на донных, пелагических породах, так и на креветке. Возможна установка снюрреводных лебедок (или комбинированных), цеха по отбору икры и пр. по желанию заказчика. Длина корпуса, улучшенные ходовые характеристики позволяют успешно его эксплуатировать как на Северо- Западе, так и в Дальневосточном регионе России.
Проект транспортного рефрижератора GM 4.01 создан нашими конструкторами по заказу камчатской рыболовной компании на базе опыта эксплуатации лучших судов такого класса, построенных как в советский, так и в постсоветский период.
Проект выполнен под требования документов регулирующих участие в инвест-проектах (инвест-квоты).
Емкость трюмов (около 11 тыс куб/м) позволяет перевозить более 7 тыс тонн груза, включая мороженую рыбопродукцию и рыбмуку, в двенадцати грузовых помещениях с раздельной температурой (от - 28 до + 15).
Предложенный вариант пропульсивного комплекса позволяет достичь оптимальной скорости на переходах (15 узлов) при минимальных расходах топлива. Использование двух видов топлива делает судно еще более экономичным.
Судно способно доставлять на промысел все виды снабжения, включая топливо, принимать с промысловых судов и доставлять на берег мороженую рыбопродукцию, рыбную муку, рыбий жир и консервы.
Проект краболовного судна разработан по заказу Дальневосточной рыболовной компании. Назначение судна – осуществление и ведение промысла всех видов краба конусными ловушками и выборкой на борт с последующей сортировкой, перегрузкой в корзины и транспортировкой живого краба в специальных изолированных танках с охлажденной забортной водой (RSW-танках).
Судно может быть построено как для перевозки живого улова, так и в варианте краболова-процессора с фабрикой и трюмами для хранения замороженной продукции.
В соответствии со ст. 1353 Исключительное право на промышленный образец признается и охраняется при условии государственной регистрации соответствующего промышленного образца, на основании которой федеральный орган исполнительной власти по интеллектуальной собственности выдает патент на промышленный образец.
Наша организация является правообладателем исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности. Размещенные на сайте проекты охраняются в качестве патентов на промышленные образцы. В соответствии со ст. 1406.1 4-ой части Гражданского Кодекса РФ.
В случае нарушения исключительного права на промышленный образец правообладатель вправе требовать от нарушителя возмещение убытков или выплату компенсации в размере до пяти миллионов рублей.
